Я ударил стартер и тире прошел через обычный самодиагностики процедуры. Там очень большой центральный спидометр, с тахометром слева и небольшой темп двигателя и датчика уровня топлива с правой стороны.
Еще раз, я обнаружил, что смотрю вверх выхлопной трубы в BUSA как трое из нас курсировали усилий на 100mph, счетчики РЕД дрожа лениво чуть более 5000rpm. После того, как я получил несколько миль под моим поясом, я обнаружил, что Blackbird оснащен мне идеально. Но теперь тусклый, серый Autoroute начал давать нам мозг боль, и это не было, пока мы не прошли Дижона и выключила направиться к Безансона, что мы приободрились.