Home

posticon Экипаж главный Bazzaz врезаться-запускает X1-R и медленно доводит ее до температуры.

Печать E-mail

Перед тем, как выпускали, хотя, фотограф хотел, чтобы его собственный время с велосипеда. Bazzaz не успел, чтобы соответствовать конструкции кузова после его предыдущих изменений, так что, когда он прибыл на трассе он был голый.

Удивительно для фирмы так увлечены точно сохраняя свои секреты, я был поражен, что они были настолько поддающийся когда дело доходило до тыкая и подталкивая вокруг непокрытого шасси.

По мере того как фотограф снимает бесконечные рулоны пленки, я хожу вокруг велосипеда, пытаясь взять в изобилием послепродажных дополнений. Христос, если я получаю это возбужденное глядя на вещи, что я буду походить, когда дело доходит до верхом? Это было незадолго до того я узнал.

Подробнее...

posticon Каждая часть для гонщика Hayabusa -codenamed X1-R - была сделана в доме

Печать E-mail

Каждая часть для гонщика Hayabusa -codenamed X1-R - была сделана в доме, тоже. Несмотря на скромный внешний вид, это одно впечатляющее сооружение. В автостоянке вокруг задней есть две массивные гонки транспортеров распыляют Suzuki краска схемы рядом с парой других зданий, в массивную мастерскую. Это место, где инженеры завода подготовить и поддерживать гонки-Spec GSX-R750s, используемый в чемпионате американской супербайк. Как я привел в основной мастерской, я пройти мимо самых велосипедами Мат Младин и Аарон Йейтс ездить в серии, в комплекте с небольшим количеством раздавленных клопов из последнего раунда в Sears Point.
Затем, скрываясь в темном углу комнаты, я мельком велосипед я так далеко, чтобы видеть. На первый взгляд, это своего рода походить на Hayabusa, но как я становлюсь ближе я начинаю замечать вещи, которые сразу же предполагают, что это что-то особенное. Почти все изменилось, от часов до системы набегающего воздуха. Если бы не было крошечное одной фары и заднего номерного знака вы могли бы смотреть на Suzuka восьмичасового гоночного велосипеда.

Подробнее...

posticon Я впервые увидел байк пару дней назад в штаб-квартире Yoshimura в США

Печать E-mail

Серебряный гонщик мечта

Он вернулся в мае 1979 года, и я спешу к своим местным газетного киоска, чтобы забрать последнюю копию американского велосипеда журнала Cycle World. Когда я иду в магазин, я проблеск переднюю крышку и там, в славном цвета, красный и серебристый привидение. Имя на баке говорит Сузуки, но над ней есть странная наклейка с четырьмя символами и словом "Yoshimura".

Как я пролистать дорожные испытания на 15 страницах я пленен изображениями Suzuki GS1000 делают вещи Suzuki GS1000 не должны быть в состоянии сделать. Я широко раскрытыми глазами смотрят на фотографии велосипед подался дальше над чем все, что я когда-либо видел. Я поражен тем, насколько высоко переднее колесо находится в мусорный выстрелов, и я остался в восторге от фигуры производительности машины.

Подробнее...

posticon Лучшие гонщики тратят много времени, работая над настройками подвески

Печать E-mail


Как вы хотите, чтобы ваш велосипед чувствовать? Колоритный и быстро в повороты или устойчивой и стабильной? Это все, вплоть до приостановления.
Лучшие гонщики тратят много времени, работая над настройками подвески, чем все остальное. Объявления лозунг спот-- сила ничто без контроля.
В первой части этой двух частей специального, MCN завербовал помощь бывший гонщик Гран Рон Haslam объяснить основы подвески и, чтобы показать вам, где найти регуляторы на свой велосипед и как работать их.
Теперь, мы обратились за помощью к одному из самых опытных людей в суспензионной бизнесе, чтобы объяснить терминологию и эффекты, регулируя передние и задние предварительной нагрузки, отскок и сжатие демпфирование может иметь на своем велосипеде.

Подробнее...