Yamaha Motor поддержит полевые испытания совместного использования аккумуляторов для велосипедов e-Ride Tokyo
IWATA, 2 декабря 2021 г. — Компания Yamaha Motor, Ltd. объявила сегодня о том, что она поддержит проводимые столичным правительством Токио полевые испытания по совместному использованию аккумуляторов для электровелосипедов e-Ride Tokyo, которые будут проводиться в районе округа Итабаси с середины декабря 2021 г. до середины марта 2022 г. путем предоставления электрических велосипедов и проведения занятий по безопасности вождения.
Кроме того, Компания будет участвовать в мероприятиях по дальнейшей популяризации электрических велосипедов, предоставив свои собственные электромобили для демонстрации, предложив тестовые поездки и многое другое на мероприятии EV Bike Collection в Токио 2021, которое состоится на Токийском международном форуме (округ Тиёда, Токио) 4 декабря (сб) и 5 декабря (вс) 2021 года.
e-Ride Tokyo — это совместный проект столичного правительства Токио, округа Итабаси и связанных с ним компаний, направленный на проведение в Токио первых полевых испытаний совместного использования батарей для электровелосипедов с целью создания безуглеродного общества. Цель инициативы — определить необходимую инфраструктуру, когда обычные потребители и компании в Токио будут использовать электрические велосипеды. Yamaha поддержит проект, предоставив 30 единиц своего электрического скутера E-Vino , который в настоящее время продается в Японии, компании, управляющей и проводящей полевые испытания, а также проведет уроки безопасности вождения для участников испытаний.
Кроме того, на мероприятии EV Bike Collection в Токио 2021 компания представит свой электрический велосипед TY-E , E-Vino.электрический скутер и горный велосипед с электроприводом YPJ-MT Pro, а также пять E-Vinos для пробных поездок. Кроме того, лучший гонщик в триале и 11-кратный чемпион Японии в триале Кеничи Курояма проведет демонстрацию на TY-E .
На основе этого обзора Компания продолжит активизировать свои усилия по достижению углеродной нейтральности и, достигнув поставленных целей, продолжит предлагать людям во всем мире новые впечатления и более полноценную жизнь.
Амортизатор Yamaha Performance Damper выбран для новейшей серии Lexus NX ― Способствует повышению комфорта и устойчивости при управлении
ИВАТА, 9 ноября 2021 г. — Компания Yamaha Motor, Ltd. объявила сегодня о том, что ее Yamaha Performance Damper — гаситель вибраций шасси транспортного средства — был выбран для использования в последнем поколении кроссоверов Lexus серии NX (комплектация модели 450h+/350h/350 F SPORT), о котором было официально объявлено 7 октября. 2014, и это знаменует собой продолжение его использования в сериале.
Yamaha Performance Damper — это устройство гашения колебаний шасси, устанавливаемое в основных конструктивных областях автомобиля. Он предназначен для контроля и поглощения незначительных деформаций и вибраций, возникающих во время движения, что способствует повышению управляемости и комфорта на борту. С момента своего первого использования в серийной модели в апреле 2004 года он был установлен на различных типах транспортных средств, и общий объем производства в 2020 году достиг 2 миллионов единиц.
Сегодня Yamaha Performance Damper не ограничивается использованием в автомобилях; компания также предлагает варианты устройства для использования на мотоциклах. В дальнейшем Yamaha будет продолжать стремиться предоставлять Kando как можно большему количеству клиентов с помощью этого устройства.
Амортизатор Yamaha Performance Damper, установленный в новом Lexus NX (комплектация F SPORT)
Характеристики демпфера производительности Yamaha
Во время движения ходовая часть автомобиля постоянно подвергается малейшим деформациям кузова менее 1 мм. Поскольку шасси представляет собой сборку из нескольких пружинных и эластичных частей и компонентов, действующая демпфирующая сила незначительна, и эти деформирующие силы накапливаются в основном бесконтрольно, вызывая повторяющийся цикл деформаций с его собственной частотой. Чтобы противодействовать этому, Performance Damper вводит в шасси демпфирующий элемент, поглощающий силы деформации и рассеивающий их в виде тепловой энергии. Это подавляет влияние чрезмерных скоростей деформации на кузов транспортного средства, тем самым обеспечивая отличные ходовые качества и стабильность на повседневных скоростях, а также на высоких скоростях, когда деформация шасси сравнительно больше. Это приводит не только к повышению управляемости, но и к повышению уровня комфорта.
